Du vet hva de sier - når grammene forsvinner, blir det fart på sykkelen. S-Works Epic EVO har den letteste EVO-rammen vi noensinne har laget og den hittil mest aggressive versjonen av vår progressive XC-geometri, og S-Works Epic EVO har tatt noen avgjørelser og samlet et drømmelag av støttespillere for å kunne tilby et forhold mellom kapasitet og vekt som ikke bare er imponerende, men rett og slett overveldende.

Selv om Epic EVO har en tilsynelatende beskjeden økning i fjæringsvei på 20 millimeter foran og bare 10 millimeter bak, har vi jobbet overtid for å sørge for at det er implementert på en måte som får deg til å si "Whoa!" så snart du kommer ut på den første singletracken.

EVOs nye fjæringskinematikk er omhyggelig konstruert for å beholde så mye som mulig av Epics standardsettende effektivitet, og fungerer sammen med Rx XC Tune-tilpasset fjæring foran og bak for å sikre at du kan få mest mulig ut av hver tomme med fjæringsvei, samtidig som den gir økt anti-squat-egenskaper for forbedret tråkkeffektivitet.

Med mye trening i å ligge i forkant av utviklingen, kan Epic EVO nå skilte med den mest kapable utgaven av vår progressive XC-geometri som noensinne har prydet en Epic. Den er også mer allsidig enn noensinne takket være en ny flip-chip-utstyrt bakende som gjør det mulig å justere styrerørsvinkelen og kranklagerhøyden for enkelt å tilpasse Epic EVOs kjøreegenskaper.

På S-Works Epic EVO har vi også sørget for at hver eneste komponent som har fått æren av å pryde FACT 12m-karbonrammen, er like dedikert til å finne den ultimate balansen mellom letthet, effektivitet og kapasitet. For å bevise dette er det bare å ta en titt på det tilsynelatende logikkfornektende, stivere, lettere og sterkere mesterverket som er det nye Roval Control SL-hjulsettet, og SRAMs lette, men likevel slitesterke elektroniske XX1 Eagle AXS-gruppe og den trådløse, elektronisk betjente Reverb AXS-dropperstolpen.